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Un petit coffre se choisit pour ce qu'il contient, pas pour la place qu'il prend. Papiers d'identité, actes notariés, bijoux portés au quotidien, quelques billets : à ce format, on protège ce qui est difficile à remplacer plutôt que ce qui vaut cher.
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Une norme européenne mesure une résistance à l'effraction, établie en laboratoire avec des outils et une durée donnés. EN 14450 couvre les niveaux S1 et S2. EN 1143-1 couvre les classes 0 à 6, chaque classe montant d'un cran la durée et le poids des outils. C'est le repère que votre assureur utilise.
La serrure à clé n'a pas de pile et ne tombe pas en panne d'électronique, mais la clé se range quelque part. L'électronique ouvre plus vite et se partage par un code. A2P est une certification française qui porte sur la serrure elle-même, pas sur le coffre.
Le poids protège autant que l'acier : un coffre lourd ne s'emporte pas sous le bras. Il commande aussi la livraison et la fixation. Au-delà de 80 kg, comptez deux personnes et un ancrage au sol.
Une résistance au feu se mesure en minutes et se certifie par un essai. Une mention « protection légère » portée par un fabricant n'est pas une certification : seule une durée annoncée, 30, 60 ou 120 minutes, engage quelqu'un.
Voilà ce que votre assureur regarde : la norme, la classe, et le montant qui va avec. Notre guide met les deux échelles dans un tableau, EN 14450 classe S1 et EN 1143-1 classe 0, 1 ou 2, avec ce que chacune veut dire concrètement.
Une question avant de commander ? Appelez-nous au 06 44 65 13 23, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h.
Un coffre de moins de 30 kg se soulève à deux mains. Non fixé, il part entier et sera ouvert ailleurs, tranquillement, avec le temps qu'il faut. Le scellement n'est pas une option sur ces formats, c'est la condition pour que le coffre serve à quelque chose.
Vérifiez les dimensions intérieures, pas seulement le volume : un coffre de 20 litres très profond n'accepte pas une enveloppe A4 à plat. Chaque fiche donne les deux.
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